11 motivos para viajar de trem pela Europa

Tenho recebido algumas mensagens de pessoas com dúvidas a respeito de viagens de trem pela Europa. O que vale a pena, que tipo de ticket comprar, como é a questão das malas, diferenças entre primeira e segunda classes.

Enfim, cada um com suas indecisões. Como já fizemos algumas viagens nesse que é meu transporte favorito para conhecer o Velho Mundo, vou relatar o que sei e o que indico.

A maior dúvida é quando escolher trem ou avião, pelo menos pra mim é o maior impasse antes de concluir a compra das passagens.

O que considerar numa vigem de trem pela Europa

1 – Preço das passagens

Sempre começo a pesquisar as passagens de avião nas cias low coast Easyjet ou  Ryanair e quando elas não fazem o trajeto pesquiso nas tradicionais, aí nesse caso depende dos países envolvidos, comparo com os preços dos tickets de trens. Onde comprar vai depender dos destinos. Trenitalia,  Renfe ,  Bahn, Obb.  Há ainda os passes entre países, nunca serviu pra nós, isso depende dos países que estarão no seu roteiro. Eurail,  Raileurope;

2 – Horários dos voos e comparação com os dos trens

3 – Duração da viagem

Às vezes o voo é mais rápido mas o tempo gasto entre antecedência pra chegar no aeroporto, checkin, despacho de bagagem, imigração podem ficar equivalentes ou até mesmo maiores do que a viagem de trem;

4 – Distância dos aeroportos e meios de transportes para chegar neles

A Ryanair geralmente opera em aeroportos secundários distantes dos centros das cidades, a Easyjet não, opera na maioria nos aeroportos internacionais tradicionais, mas as estações de trem sempre ficam muito bem localizadas, quando não estão nos centros das cidades, é fácil chegar fazendo baldeação em outras estações ou até mesmo de táxi;

5 – Limite de bagagem dos trens

Nos voos dentro do mesmo país principalmente, isso depende da cia aérea, o limite pode ser 1 bagagem de mão e tudo o mais tem que ser pago, ou 1 mala de mão e 1 despachada e no trem isso não existe. O incoveniente é que você mesmo leva suas malas pra dentro dos trens e nem sempre se consegue vagas pra guardá-las no mesmo vagão, aí a dica é levar correntes com cadeados, ficarão presas e você tranquilo;

6 – Refeições

Nas cias low coast só água é gratuita, nos trens há bares/ lanchonetes e em alguns até restaurantes. Os preços não são baixos, mas dá pra se fazer um lanche sem gastar muito. E dependendo da categoria do seu ticket, 1ª ou 2ª classe, uma refeição pode estar incluída. Experimentamos a 1ª classe numa viagem noturna entre Lisboa e Madrid onde nosso café-da-manhã foi servido num restaurante, nos sentimos num filme hollywoodiano kkkk. Pena que a única foto que temos está fora de foco, o garçom não tinha prática em fotografar e tinha o balanço do trem também pra agravar a situação, mas ficou a lembrança;

 7 – O visual pelo caminho

Sim, esse é um ponto que pra mim faz diferença em viajar de trem pela Europa. É uma viagem à parte, claro que estou falando de viagens diurnas. Já fizemos muitos trajetos (Madrid/Toledo, Roma/Firenze, Firenze/Veneza, Londres/Amsterdam, Amsterdam/Hamburgo, Viena/Salzburg, Salzburg/Veneza) e a paisagem é uma parte complementar da viagem. Ricardo geralmente descansa, eu raramente consigo, fico sempre nos assentos na janela pra apreciar o que passa do lado de fora e sempre vale a pena. Tenho uns vídeos de algumas viagens mas não consegui abrir no Mac, estou tentando resolver isso e se conseguir prometo postar.

 8 – Escalas e conexões dos trens

De avião não preciso comentar a respeito, todos já sabem como funcionam. Dependendo do percurso, o número de paradas em uma viagem de trem depende muito. Também há a possibilidade de conexões, mas nos 2 casos funcionam muito tranquilamente.

Nos assentos do trem tem um folder que é um guia mostrando as paradas que aquele trem fará até o destino final, que nem sempre será o seu. Os nomes das cidades e os horários estarão muito bem explicados, não tem como se confundir.

Em conexões é preciso confirmar qual o número da plataforma onde irá pegar o outro trem e principalmente atentar pra o horário, há conexões de 3 minutos, isso deverá ser verificado antes da compra, porque o trem não espera por ninguém. A dica é nunca comprar um ticket com menos de 30 minutos entre os trens, esse tempo é suficiente pra você localizar onde vai embarcar novamente. Quando pegamos um trem com muitas paradas eu vou me guiando, quando ele para confiro se está batendo com o guia, os segundos são obedecidos, é impressionante. 

 9 – Viagem noturna numa cabine privativa

Passamos por essa experiência 2 vezes. A primeira entre Lisboa e Madrid e depois de lá para Barcelona. Fui uma excelente escolha, ficamos em cabines com banheiro e um beliche.

Apesar de ser tudo apertadinho, dá muito bem pra nos movimentarmos considerando as malas inclusive. Fizemos o comparativo e optamos pelo trem porque economizamos uma diária de hotel e já acordamos no destino.

O trem balança? Sim. Se me perguntar se eu dormi bem? Mais ou menos, meu sono é muito leve e em toda parada eu acordava por causa dos freios, mas Ricardo dormiu muito bem. Se faria novamente? Com certeza. Fizemos uma viagem no final da tarde chegando à noite de Berlim pra Praga e dela pra Budapeste.

10 – O conforto interno do trem pela Europa

Independente de estar numa cabine privativa ou não, as poltronas dos trens são muito confortáveis. Há vagões com 2 fileiras de 2 assentos com o corredor no meio, há outros com bancos distribuídos frente a frente com uma mesa no meio e ainda há outros com um corredor numa extremidade e cabines com 6 assentos frente a frente cada, essas são fechadas com uma porta de vidro corrediça. Relato aqui os que já andei ok?

Ficarei devendo a que tem a mesa no meio, acho que não fotografei :(.

11 – As estações de trem pela Europa

Eu adoro conhecer prédios históricos, monumentos e as estações de trem europeias, em sua maioria, são lindas. Desde as que funcionam em prédios bem antigos até às mais modernas. Me encanto com o que vejo.

Um fator bem importante na hora de comprar seus tickets de trem, quando for dada a opção de pagar para escolher o assento, não tenha dúvidas, pague, cobram em torno de 5 euros por assento e isso garante o seu lugar.

Funciona como avião, você escolhe o vagão e o assento. Presenciamos um passageiro chegar e seu assento estar ocupado e quem estava nele precisou pegar as malas e sair carregando por outros até encontrar vaga.

Como também já vimos uma moça viajar sentada no chão porque o trem estava lotado. Essas coisas acontecem!

Acho que dá pra perceber que sou fã de viajar de trem pela Europa, mas tenho meus motivos concordam?

E aí, quem já viajou neles e tem o que contar?

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